2023-02-07
如果按照應(yīng)用場(chǎng)景將電池分類的話，可分為消費(fèi)級(jí)電池、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池三大類，那么動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的區(qū)別到底是什么呢？具體內(nèi)容如下：
1、應(yīng)用場(chǎng)景不同
動(dòng)力電池主要應(yīng)用于新能源汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)列車等交通工具，而儲(chǔ)能電池則多作為太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電等可再生能源的蓄電池。
2、循環(huán)壽命不同
目前主流的動(dòng)力電池中，三元鋰電池的壽命一般為1200次充放電循環(huán)，磷酸鐵鋰電池則是2000次，儲(chǔ)能電池由于充放電更為頻繁，所以對(duì)于循環(huán)壽命的要求也就更高，一般儲(chǔ)能電池的壽命要求為3500-5000次充放電循環(huán)。
3、體積不同
動(dòng)力電池多用于新能源汽車，一塊電池的體積相當(dāng)于是十幾二十張大地毯疊在一起的樣子，而儲(chǔ)能電池一般是由多個(gè)電池模組組成一個(gè)大的模塊，再由大模塊組成眾多體積接近于一個(gè)集裝箱的儲(chǔ)能電池。
4、成本結(jié)構(gòu)不同
儲(chǔ)能電池系統(tǒng)中，電池的成本占比為60%，儲(chǔ)能逆變器成本占比20%，能量管理系統(tǒng)占比10%，電池管理系統(tǒng)占比5%。而動(dòng)力電池中僅電池電芯的成本就占比高達(dá)80%，剩下的20%則分別是電池管理系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件、輔料等。
至于動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池怎么區(qū)分，簡(jiǎn)單的方法就是看電池的用途，動(dòng)力電池目前大多用于作為新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源，而儲(chǔ)能電池基本上只能在太陽(yáng)能發(fā)電站、風(fēng)力發(fā)電站、水力發(fā)電站等地方才能夠找得到。
深圳市山木新能源集動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池生產(chǎn)、研發(fā)銷售為一體 的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，可以為客人提供全方位的鋰電池產(chǎn)品定制化服務(wù)。
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鋰電池可根據(jù)電解質(zhì)不同分為液體鋰離子電池和固體聚合物鋰離子電池，兩者的正負(fù)極材料和工作原理是相同的，那哪種電池更好呢？聚合物鋰離子電池可分為三類：1、固體聚合物電解質(zhì)鋰離子電池。電解質(zhì)為聚合物和鹽的混合物，電池在室溫下具有較低的離子電導(dǎo)率，多應(yīng)用于高
2022-07-22
目前鋰電池的快速發(fā)展使其應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域中，今天與大家聊聊預(yù)防鋰電池火災(zāi)的措施。首先，仔細(xì)檢查每一個(gè)鋰電池線路連接，以確保電池連接正確。確定正極引線只連接正極引線，負(fù)極引線連接負(fù)極引線，正對(duì)正，負(fù)對(duì)負(fù)。這聽(tīng)起來(lái)很基本，但是錯(cuò)誤還是會(huì)發(fā)生的!如果極性顛倒
2022-04-14
電動(dòng)車在高溫下充電會(huì)怎樣 近全國(guó)各地的天氣十分炎熱，尤其是華北地區(qū)室外溫度達(dá)到了40攝氏度，地表溫度達(dá)到了60攝氏度。甚至汽車在陽(yáng)光下暴曬，汽車表面溫度可以達(dá)到70攝氏度左右。持續(xù)的高溫不得不讓人們擔(dān)心高溫天氣下電動(dòng)車充電會(huì)有什么樣的危險(xiǎn)，為此山木
2022-06-28
從近十年我國(guó)共享充電寶相關(guān)企業(yè)的年注冊(cè)量變化來(lái)看，企查查數(shù)據(jù)顯示，2017年注冊(cè)量為15家，同比增長(zhǎng)114.3%。2019年行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，注冊(cè)量漲至68家，同比增長(zhǎng)172.0%。2020年注冊(cè)量達(dá)到十年來(lái)高的84家，同比增長(zhǎng)23.5%。 據(jù)新
2022-01-21
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2023-02-07
低溫鋰電池是專門為化工電源性能中固有的低溫缺陷而設(shè)計(jì)的一種電池，一般采用VGCF和比表面積(2000500)㎡/ g活性炭作為陽(yáng)極和陰極材料，電解液為特殊添加液，可保證電池低溫放電功能，高溫70℃使用24h容量變化率≦0.5%，具有常規(guī)鋰電池安全存儲(chǔ)
2022-06-02
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