2022-06-07
關(guān)于鋰電池的六大問題
1、鋰電池充滿電后能否長期儲存？
滿電狀態(tài)下的電池的儲存時間不宜超過7天，電池好在3.70-3.90的單電壓狀態(tài)下儲存，有利于延長電池使用壽命。如長期不使用，應(yīng)保證每1-2個月進行一次充放電。
2、為什么鋰電池會膨脹？是什么原因?qū)е碌模?/p>
電池內(nèi)部損壞或者質(zhì)量不良，易引起電池膨脹。
3、為什么鋰電池存在零電壓的情況？
電池使用不當(dāng)，過充或過放，電池內(nèi)部短路，自放電大，放置時間過長會出現(xiàn)0電壓狀態(tài)。
4、造成鋰電池電壓不平衡的原因是什么？
電池電壓不平衡的因素有：
（1）電芯不匹配，如容量、內(nèi)阻、倍率等；
（2）電池在使用過程中過充或過放電，導(dǎo)致電芯損壞；
（3）電池放置時間過長，電芯自放電差異造成；
（4）充電器質(zhì)量差。
5、電池組越多，電壓不平衡的可能性就越大，為什么？
電池組是由單個電池單體配對組成的，由于串聯(lián)電路的特點，一個異常，整個電路都會受到影響，所以串?dāng)?shù)越多，使用的電池單體越多，異常的概率就越大。
6、鋰電池自放電大的原因是什么？
影響電池自放電大小的主要因素有:內(nèi)阻、電解液活性、隔膜紙質(zhì)量、電池內(nèi)部極片有灰塵、毛刺，同時操作不當(dāng)在使用過程中會使電池過充過放電也會使電池自放電變化。
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眾所周知，國家提倡綠色可持續(xù)發(fā)展。電動汽車行業(yè)新國標(biāo)出臺后，電動汽車的各項標(biāo)準(zhǔn)都有嚴格的規(guī)定，尤其是電動車電池使用鋰電池，這意味著電動汽車的檢測將更加嚴格。另一方面，企業(yè)也需要具備3C認證和電動摩托車資質(zhì)。整體來說，以鋰電池取代電動汽車的鉛酸電池是比
2022-11-01
在大容量軟包鋰電池的使用上堅持三個 “不”，以延長電池的使用壽命。1、不過充市場上存在部分充電器在電池充滿電后斷電功能不完善，導(dǎo)致電池充滿電后仍繼續(xù)充電；又或者一些充電器使用時間過長，其組件老化導(dǎo)致電池充滿電后繼續(xù)充電。而充電時不停機的問題。大容量軟
2022-03-21
鋁殼電池是一種由鋁合金材料制成的電池殼，對于方形鋰離子電池來說非常重要。其采用鋁殼包裝，因為鋁殼比鋼殼更輕、更安全。鋁殼電池常見設(shè)計有方角和圓角兩種，常見材質(zhì)為鋁錳合金，還含有Mn、Cu、Mg、Si、Fe等成分，并且這些成分對鋁殼電池來說非常重要，C
2022-03-22
聚合物軟包鋰電池充電應(yīng)到4.1伏特，而不是4.2伏特，并且永遠不要將電池放電達到徹底的狀態(tài)。在充電/放電水平兩端之間操作聚合物軟包鋰電池將大大延長其使用壽命。有幾個條件可以導(dǎo)致聚合物軟包鋰電池的退化，其中影響大的是熱量，以達到RC建模目的。其他因素
2022-04-11
由于鋰電池本身的客觀缺點，鋰電池保護板的功能可以彌補鋰電池的一些缺點。電池制作材料決定其不能過充、過放、過流、短路和超高溫充放電，所以需要電池保護板進行預(yù)防和保護。鋰電池保護板的設(shè)計作用包括以下幾點：1、過充檢測電壓：正常狀態(tài)下，Vdd提高到CO端，
2022-05-07
鈦酸鋰電池由正負極板(正極活性物質(zhì)為三元鋰，負極鈦酸鋰)、隔膜、電解液、極耳、不銹鋼(鋁合金)外殼等組成。正極和負極是電化學(xué)反應(yīng)、隔膜和電解質(zhì)的區(qū)域提供了Li的傳輸通道，極耳起到引導(dǎo)電流的作用。當(dāng)電池充電時，Li+從三元鋰材料遷移到晶體表面，并從正極
2022-08-23
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